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TotalEnergies 如何用浸没式冷却提升电动车快充性能
TotalEnergies 在 Realize LIVE Europe 2026 上展示了基于 Simcenter Amesim 的仿真研究,对比电动车电池包直接浸没式冷却与传统间接液冷的效果。团队用多准则优化从超 3000 万个候选流体中筛选出单一介电流体配方,并在整车热管理模型中用神经网络代理模型实现 ×160 加速且无明显精度损失。
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TotalEnergies 在 Realize LIVE Europe 2026 上展示了基于 Simcenter Amesim 的仿真研究,对比电动车电池包直接浸没式冷却与传统间接液冷的效果。团队用多准则优化从超 3000 万个候选流体中筛选出单一介电流体配方,并在整车热管理模型中用神经网络代理模型实现 ×160 加速且无明显精度损失。
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西门子旗下 Simcenter 专家梳理出汽车与出行领域的十大趋势,涵盖动力总成多元化、电动车改进、数字化工厂与 AI 及数字孪生等方向。文中提到纯电并非唯一解,BMW、Hyundai、Toyota、Honda 等厂商同时布局汽油、柴油、PHEV、BEV 与氢燃料电池。Simcenter 曾参与 Rimac Technology 的 Bugatti Tourbillon 电池热管理。
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西门子介绍利用已有结构与流体仿真结果训练几何深度学习模型,预测新几何的响应。已有求解结果可用于开始训练;预测是否适用新设计,仍需独立测试与工程验证。
推荐理由:工程方法选读:核对已有仿真数据、输入特征及验证步骤;厂商教程不等于客户量产收益。
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Designcenter 的 Partitions、Smart Discovery 与 Worksets 三项功能可重组复杂 CAD 装配体:Partitions 按系统层级重新分组并支持子分区,未归入的零件进入 unassigned 节点。Smart Discovery 支持按邻近距离或体积范围过滤,只加载所需零件。Worksets 可保存过滤配置,便于日后直接恢复同一装配视图。